LAVRAS SOBRE RODAS: FROTA DE VEÍCULOS SUPERA MARCA HISTÓRICA, MOTOS DOMINAM O CENÁRIO EM 2026, E IPVA PROJETA ATÉ 39 MILHÕES PARA OS COFRES MUNICIPAIS
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| Mais de 71.000 veículos emplacados, vendas recordes de motos e projeção de mais de 39 milhões em IPVA para Lavras (Fotos e arte: André Luis Fontes) |
O FENÔMENO DAS 2 RODAS
Enquanto o mercado de carros novos caminha a passos moderados (cerca de 3% de crescimento anual), as motocicletas se tornaram a solução definitiva para o bolso do lavrense. Em 2025, foram aproximadamente 960 novas motos ganhando as ruas, contra um mercado de automóveis que, embora volumoso, sente o peso dos preços elevados. O perfil de quem compra mudou: do estudante da UFLA que busca agilidade entre os campus, ao trabalhador que encontrou no delivery sua fonte de renda. Modelos como a Honda CG 160 e a Biz continuam no topo da lista de desejos.
IPVA 2026: R$ 39 MILHÕES PARA OS COFRES DE LAVRAS
A pujança da frota não traz apenas desafios para o trânsito, mas também um alento para as finanças públicas. Com o início do calendário de pagamentos do IPVA 2026 nesta semana, a estimativa é que o município receba cerca de R$ 36 a 39 milhões de cota-parte do imposto.
Vale lembrar que, pela legislação mineira, 40% do que você paga de IPVA vai direto para o caixa da prefeitura de Lavras, 40% para o Estado e 20% para o FUNDEB (Educação).
O "TOP 5" DAS RUAS EM 2025
Se você olhar ao redor no trânsito da Praça Dr. Augusto Silva, é muito provável que veja um destes modelos, que foram os mais emplacados no último ano:
* Fiat Argo (O favorito dos mineiros)
* VW Polo (Forte presença entre o público jovem)
* Fiat Strada (A força do trabalho e do lazer)
* VW T-Cross (Líder entre os SUVs)
* Hyundai HB20 (Consolidado no mercado local)
MUDANÇAS NAS REGRAS: ISENÇÃO DE 20 ANOS
Uma novidade que beneficiou milhares de motoristas de Lavras em 2026 foi a nova regra de isenção. Veículos fabricados em 2006 ou antes agora estão automaticamente isentos do IPVA, pagando apenas a Taxa de Licenciamento de R$ 35,62. Isso ajuda a aliviar o orçamento de quem possui carros mais antigos, que ainda representam uma fatia considerável da nossa frota. Em 2025, o mercado de automóveis em Lavras seguiu uma tendência muito forte observada em todo o estado de Minas Gerais: a dominância da Fiat (que tem fábrica em Betim) e o avanço agressivo dos SUVs. Enquanto as motos bateram recordes de crescimento percentual, os carros mantiveram o maior volume financeiro e de unidades totais. Veja os modelos que dominaram as ruas de Lavras em 2025, baseado no comportamento de consumo local e dados regionais de emplacamento:
* Fiat Argo: O grande campeão em Minas Gerais e também em Lavras. É o "queridinho" pela facilidade de manutenção e revenda no estado.
* Volkswagen Polo: Consolidou-se como o principal rival do Argo, sendo muito procurado pelo público mais jovem e universitário da cidade.
* Fiat Strada: Embora seja um comercial leve, é amplamente usada em Lavras tanto para o trabalho rural/comercial quanto para lazer.
* Volkswagen T-Cross: O SUV mais vendido. Lavras tem uma preferência clara por SUVs devido ao relevo da cidade (muitas ladeiras e acessos a estradas vicinais).
* Hyundai HB20: Mantém um público fiel na cidade, fechando o grupo dos modelos mais emplacados.
DESTAQUES E CURIOSIDADES DE 2025
* O Fenômeno "SUV de Entrada": Em 2025, vimos o surgimento do Volkswagen Tera (novo SUV compacto), que teve um volume de emplacamento surpreendente no segundo semestre, ameaçando veteranos como o Fiat Pulse.
* A Ascensão dos Eletrificados: Pela primeira vez, modelos como o BYD Dolphin Mini e o GWM Haval H6 deixaram de ser raridade e passaram a figurar nos registros mensais de emplacamento em Lavras, impulsionados pela instalação de novos carregadores na região.
* Picapes Médias: Em uma cidade com forte ligação com o agronegócio e a UFLA (referência agrária), a Toyota Hilux e a Ford Ranger continuaram liderando o segmento de luxo/trabalho pesado.
Comparar a frota de Lavras com polos vizinhos como Varginha e Pouso Alegre ajuda a entender o ritmo de desenvolvimento da região. Pouso Alegre, impulsionada pelo seu setor industrial e proximidade com a Rodovia Fernão Dias, mantém a liderança em volume e crescimento, enquanto Lavras e Varginha apresentam números mais próximos. Aqui está o comparativo atualizado com os dados consolidados de 2025:
COMPARATIVO DE FROTA TOTAL
*Pouso Alegre: 112.500 (+5,2%)- Líder em veículos elétricos e pesados. |
*Varginha: 98.400 (+4,1%)-Alta concentração de veículos comerciais.
*Lavras: 71.200 (+3,8%)-Forte crescimento no segmento de motos.
ANÁLISE POR CATEGORIA
1. POUSO ALEGRE: O GIGANTE LOGÍSTICO
Pouso Alegre consolidou-se em 2025 como o principal polo automotivo do Sul de Minas.
* Emplacamentos 2025: Cerca de 5.800 novos veículos.
* Diferencial: Possui a maior proporção de veículos elétricos e híbridos da região, refletindo o maior poder aquisitivo médio e a instalação de novos pontos de recarga rápida.
2. VARGINHA: O CENTRO COMERCIAL
Varginha mantém uma frota muito robusta em relação à sua população, com foco em serviços.
* Emplacamentos 2025: Cerca de 4.200 novos veículos.
* Diferencial: Alta taxa de renovação de frotas de empresas, devido ao Porto Seco e à força do setor de serviços e exportação de café.
3. LAVRAS: CRESCIMENTO EDUCACIONAL E RESIDENCIAL
Embora tenha uma frota total menor, Lavras apresenta um crescimento constante, muito influenciado pelo público universitário.
* Emplacamentos 2025: Cerca de 3.200 novos veículos.
* Diferencial: O segmento de motos e motonetas cresce acima da média regional (cerca de 5% ao ano), sendo o meio de transporte preferencial para deslocamento rápido entre os campus universitários e o centro.
TENDÊNCIAS OBSERVADAS EM 2025
* Motos em Alta: Nas três cidades, o emplacamento de motos superou proporcionalmente o de carros, impulsionado pelo aumento dos serviços de entrega e pela economia de combustível.
* Eletrificação: Pouso Alegre lidera, mas Lavras começou a registrar seus primeiros condomínios com infraestrutura obrigatória para carregamento elétrico em 2025.
* Idade da Frota: Varginha possui a frota "mais jovem" entre as três, com maior rotatividade de veículos zero quilômetro.