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Trânsito intenso e muitos consumidores na Rua Francisco Sales, a principal do Centro de Lavras: 1,2 veículo por habitante (Foto: André Luis Fontes)
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Lavras vive um dos ciclos de crescimento urbano e econômico mais intensos do Sul de Minas. O avanço da população, impulsionado pelo setor de serviços, pela expansão imobiliária e pelo fortalecimento do comércio, começa a produzir um efeito cada vez mais perceptível no dia a dia da cidade: o aumento significativo do trânsito nas principais ruas e avenidas. Segundo a estimativa mais recente do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) para 2025, o município possui 110..006 habitantes, número que coloca Lavras entre as cidades que mais crescem em população no Estado. Esse crescimento populacional vem acompanhado por outro indicador que revela a transformação urbana do município: o aumento expressivo da frota de veículos. Levantamentos baseados nos dados do Detran de Minas e do sistema nacional Renavan indicam que Lavras possui atualmente entre 73 mil e 76 mil veículos registrados, número bastante elevado para uma cidade com 110 mil habitantes. Na prática, isso significa que o município possui quase um veículo para cada 1,2 morador, índice considerado alto para cidades de médio porte e que ajuda a explicar o aumento do fluxo nas vias urbanas. A maior parte da frota é composta por automóveis de passeio, que somam cerca de 35 mil veículos. Em seguida aparecem as motocicletas e motonetas, que ultrapassam 18 mil unidades e representam um dos principais meios de deslocamento diário de trabalhadores e estudantes. O levantamento também mostra crescimento expressivo de caminhonetes e utilitários, com aproximadamente 12 mil veículos, reflexo direto da forte presença do agronegócio na economia local. Já os caminhões, responsáveis pelo transporte de grãos, insumos e equipamentos agrícolas, somam cerca de 8 mil unidades, sem contar reboques e semirreboques utilizados nas operações logísticas da região. Com mais veículos circulando, algumas áreas da cidade começam a sentir os efeitos do aumento do fluxo, especialmente nos horários de pico. Entre os pontos mais movimentados estão importantes corredores viários do município, como a Rua Francisco Sales, a Rua Misseno de Pádua, Avenida Ernesto Matioli, Rua Comandante Soares Jr., Rua Otacílio Negrão, Rua Chagas Dória, dentre outras. O cruzamento dessas avenidas, localizado em uma das regiões mais movimentadas da cidade, concentra grande circulação de veículos ao longo do dia e registra momentos de lentidão no trânsito, principalmente no início da manhã, no horário de almoço e no final da tarde. Motoristas que utilizam essas vias diariamente relatam que o fluxo aumentou significativamente nos últimos anos. O crescimento do comércio, a abertura de novos bairros e o aumento da circulação de veículos também de outras cidades, contribuíram para tornar o trânsito mais intenso em determinadas áreas. Apesar disso, especialistas em mobilidade urbana destacam que esse cenário é natural em municípios que crescem rapidamente. No Estado do Mato Grosso, por exemplo, cidades que passaram por processos semelhantes, como Rondonópolis, Sinop (onde estivemos) e Lucas do Rio Verde, também tiveram que modernizar sua estrutura viária para acompanhar o aumento da frota e da população. Em Lavras, o debate sobre melhorias no trânsito começa a ganhar força entre moradores e especialistas em planejamento urbano. Entre as medidas que podem ser consideradas estão a implantação de semáforos em cruzamentos estratégicos, instalação de lombadas eletrônicas para controle de velocidade, reforço da sinalização horizontal e vertical e até a realização de estudos técnicos de mobilidade urbana capazes de identificar gargalos e orientar intervenções no sistema viário. Outras alternativas discutidas em cidades em crescimento incluem a ampliação de rotatórias, reorganização de cruzamentos e readequação de vias com maior fluxo de veículos. O desafio agora passa a ser garantir que o planejamento urbano acompanhe esse ritmo de expansão, preparando a infraestrutura de mobilidade para uma cidade que, ao que tudo indica, deve ultrapassar Passos para se tornar a quarta maior cidade do Sul de Minas nos próximos anos.
